绿色环保一直是我们所提倡的,但是实际上是很难做到的。而现在湖北港口首次使用新能源集卡,为打造绿色长江迈出了重要的一步。
长期以来,港口内转运集装箱的作业车都是传统柴油车。
为了适应绿色长江、绿色港口发展的需要,今年以来,少数内河港口开始试点新能源重卡汽车。
据介绍,该电动集卡长6.5米、宽2.5米、高3.6米,一次可装载2个标准集装箱,载重量35.8吨,使用磷酸铁锂动力电池,1小时可充满电,一次性续航里程130公里。
目前,阳逻港一期共有12台集装箱卡车,全部改用电动车后,一年可节约柴油260吨,减少二氧化碳的排放843吨。
运营该港口的卓尔控股中国通商集团相关负责人介绍:
经过测试,一台纯电动集卡车百公里耗电130千瓦时(度),成本不超过150元(电费),而同等马力柴油车百公里油耗40升,成本约300元,前者较后者运营成本下降50%以上。同时,后期维护费用也可下降40%。
8月31日,由湖北三环集团生产的4台纯电动集卡驶进武汉阳逻港一期,拉开了湖北港口新能源汽车作业序幕,为打造绿色长江添砖加瓦。
此次阳逻港一期正式投入使用纯电动集卡,走在全国内河港口前列,在湖北港口属于首次。
还是要提倡大家,尽量少开私家车,出行可以选择乘坐公共交通工具,既安全又可降低环境污染。