8轮选址 咸宁建机场实属不易

最近咸宁势头可是非常猛啊，8轮选址终于落定，湖北又将在咸宁建造一通用机场，正在规划阶段，不久将会实施。这对咸宁的发展也起着促进作用，希望咱们咸宁的发展能越来越好。大湖北，雄起！

缘起：咸宁机场写入省级规划

2015年，《湖北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》上，咸宁通用机场榜上有名。

当年8月印发的《湖北省航空产业发展规划》(2015-2020年)，对咸宁的航空产业定位是“建设咸宁临空经济区，规划建设航空研发制造、航空货运枢纽、固定运营基地、飞行俱乐部等航空关联产业链”。

2015年10月，咸宁招商局与广东一家航空产业投资公司进行了接触。对方提出引进的一个重大航空产业项目，总投资60亿元，建通用机场及发展相关航空产业。

咸宁市发改委作为咸宁机场项目的筹建主体，率先趟进机场建设这一全新的领域。

——初步确定5个机场备选场址并实地察看;

——与省发改委衔接，请求将项目列入第一批全国50个通用航空业集聚发展综合或专业示范区;

——向空军征求对备选场址空域管理的意见;

——就咸宁通用机场项目相关报告编制事宜与机场设计机构商谈。

各方商议的结果是，咸宁通用机场项目以二类通用机场报批，建成后改建为一类通用机场，最终建成支线机场。

此时，咸宁建设通用机场已经势在必行了。

延伸：通用机场和支线机场啥区别

通用航空机场，专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务，主要承载1000米以下的专业飞行。

执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，不会开设正规的定期民航航班。

民航支线运输机场，按《民用航空支线机场建设标准》规定，年旅客吞吐量少于50万人次，主要起降短程飞机，直达航程一般在800至1500公里范围内。支线机场为干线机场提供更多的客源，是支撑国家航空运输网络的重要组成部分。

加速：咸宁机场进入国家规划

2017年3月15日，国家发改委官方网站发布了《全国民用运输机场布局规划》，计划到2025年，在现有(含在建)机场基础上，新增布局机场136个。其中，湖北新增鄂州/黄冈、荆州、咸宁三个机场。

此前发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》中，湖北省有两个新建机场项目，分别是荆州、鄂州/黄冈机场，此次，咸宁机场成功挤入支线机场建设规划。

“入规”，为推进咸宁建成支线机场创造了决定性条件，标志着咸宁可以直接建设支线机场。

支线机场建设，意味着咸宁机场的建设标准、航空运输能力、社会经济效益都上了一个新的台阶。根据国家支持支线航空基础设施建设的相关要求，建设经费也得到了相应保障。

咸宁迅速对接了机场项目中央和省财政补助标准等政策——支线咸宁机场的建设，将由国家发改委投资约1/3，使用国家民航局的民航建设基金占约1/3，剩余约1/3机场所在地的省级政府和市级政府各自投资一半。

按机场主体建设投资20亿元计，咸宁市需投资3亿余元。

这一步，意味着咸宁将形成立体交通网络。

咸宁机场，按照分流武汉天河机场客流，配套大型航空公司中转，开展飞机维修、飞行员培训等发展方向，形成航空+旅游、航空+养老等模式，临空经济给咸宁发展带来了巨大的想像空间。

2017年底，咸宁机场前期工作全面提速。

——咸宁市发改委对咸宁机场13个关键性域名进行注册保护，减小被恶意注册的风险。

——与相关专业技术机构达成合作意向，开展机场选址及规划编制工作。

——组织市国土、水务、林业、规划、交通、电力等部门对7个备选场址实地踏勘。

——再次提出咸安区等4个候选场址，并实地勘察。

2018年6月4日，咸宁邀请中国民航大学曹允春教授、民航专家李如峰等为市委中心组作《临空经济发展的理论与实践》专题讲座，给全市领导干部们补了发展临空经济这一课。

讲座次日，咸宁市委书记丁小强主持召开重点项目“211”工程推进情况汇报会。会上，参会人员一致同意全力开展咸宁支线机场项目建设。丁小强书记要求坚持高质量绿色发展，着力破解在项目建设中的困难和问题，积极帮助项目排忧解难，

争论停息，咸宁机场进入加速推进期。

近况：咸宁机场选址初步确定

至7月13日，经专业设计机构反复图上作业，重新反馈6个符合空域要求的场址。经过筛选，7月20日，咸宁市发改委与市城乡规划局、测绘院一起重新对3个场址实地踏勘。

此后，经有关部门多次实地踏勘，对候选场址做进一步深度分析，据透露，选址初步确定在咸安区东南地区。

至此，咸宁又啃下了一个机场前期工作中的硬骨头。

此后，咸宁机场还将面临工程设计、征地拆迁安置、报建招标、开工建设、工程验收、开航准备、通航等诸多环节。其中，建设项目就包括航站楼工程、飞行区道面工程、通信导航工程等8大工程。

在经历了漫长的前期工作后，咸宁机场项目可能仍将遇到许多不确定性因素。机场建设专班已经下定了“要历经千辛万苦，说尽千言万语，走遍千山万水，想尽千方百计”建设咸宁机场的决心。

咸宁市发改委相关负责人表示，按照机场建设“七分前期，三分建”的规律，我们只要信心足、路子对、办法多，就完全有条件加速推进咸宁机场项目，实现更多意想不到的突破性进展，打造经济发展升级版。