武汉街头转向车道设置多样，交警提醒市民看清标识标线切勿凭经验行驶

在武汉街头，“变化莫测”的车道越来越常见，如果平时没有注意，行驶中很可能走错。常见的“花式”转向车道有哪些形式?为什么搞得这么复杂?怎样避免被扣分罚款?

“消失”的调头车道去哪了

几天前，记者驾车从湖北省中医院凤凰门诊驶出，进入中山路辅道，准备调头走沙湖大桥回报社。记忆中，前行200米到湖北美院门前，调头车道就在辅道内。没想到，记者来到该处看到的却是直行箭头，还有专门设置的禁止调头、禁止左转的标志。无奈之下，只好一路直行将近1公里，来到大东门环岛调头车道再调头。

调头车道被取消了吗?其实调头车道并没有被取消，而是挪移到了中山路主道的最右侧(位于辅道左侧)。据交警解释，将调头车道从辅道移走，是因为辅道内有公交车道，还有一个原因就是，需要调头的车辆大多是由主道而来，让它们拐进辅道调头，与车流量分布不相匹配。

该处路口对向的车道也是如此设置，调头车道设在右数第二条车道。在中北路车家岭路段的调头路口，调头车道也是如此设置。当然，更常见的调头车道仍然位于最左侧，有时与一条左转车道共用。交警提示，在没有设置专门调头车道的路口，允许机动车借用左转车道调头。

左转车道变化多多

与调头车道类似，左转车道不一定在路口最左侧，它可能在最右侧车道，也可能夹在中间。昨日，记者在丁字桥路文安街路口看到，这里有4条车道，最右侧车道是左转车道，右数第二条车道是左转与调头共用车道，靠左边的两条车道都是直行车道。

左转车道甚至可能借用对向车道，武珞路傅家坡路口左转进入中南路的车道即为一例(如上图)。昨日，记者在此看到，在对向车道为红灯时，左转进入中南路的车辆可以临时借用对向车道左转，但驾驶员要注意专门为此设置的借道左转信号灯，该灯为绿灯时才允许借道，否则将会与对面方向驶来的车辆形成冲突。

据悉，这是武汉市首条“借道左转”车道，起用于2017年11月15日，目前驾驶员已经适应了“借道左转”的通行规则。

右转车道未必在最右边

左转车道、调头车道不一定在最左边，右转车道未必在最右侧，同时，调头车道也不一定与左转车道共用。昨日，记者在洪山路右转进入东一路路口看到这样一块指示牌(如上图)——该路口有3条车道，最左侧为直行车道，中间为直行、右转共用车道，最右侧为调头车道。交警介绍，从前该路口3条车道为传统的左转、直行、右转分布，惠明路改为单行线之后，左转车流比例下降，调头比例相对上升，因道路较窄调头不便，于是改为目前这种布局，效果不错。