高铁霸座事件频发 现场执法得强硬

现在都在倡导文明社会，而然咱们只能管住自己，有些人的不文明行为是管不住的，就如最近接二连三的霸座时间，不管是男性还是女性都没有权利霸座，就算你是运动也有没权利，你必须经过别的同意才行。绝对不能姑息这种不文明的现象，一定不能退让，不能损害大家的权益。

9月19日，乘客周某某自湖南永州乘坐G6078次列车，强占他人靠窗座位，经乘务人员劝阻后蛮不讲理，辩称“座位上又没贴号”，拒绝让座。

翌日，衡阳铁路公安处经调查，认定其行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，决定依法对周某某处以罚款200元的行政处罚。铁路方面也将其列入诚信黑名单。

霸座事件常发生 不能退让

表面上看，乘客扰乱高铁正常秩序，触犯了法律，铁路警方给予了处罚，算是有法必依、违法必究了。但是很多人对这种现场由其霸座、事后再调查处罚的执法相当不满意，以至于网上有人调侃说：“瑞典警察去哪儿了?”法网恢恢、疏而不漏意味着正义不会缺席，但人们真正需要的不是揪出一个“坏人”予以处罚，而是守住规则的边界、保障合法权利、实现应然秩序。

不妨设想一场足球比赛，比赛的时候，对于球员的犯规，裁判会当场予以判罚。

很难想象，如果球员犯规了，而裁判不及时并当场执法，一场足球比赛还怎么能够进行下去。即便双方运动员愿意“乱踢”，看台上的观众也不会答应。

现在，铁路公安对霸座的乘客作出了处罚，但她赢在了“霸座现场”。此前8月21日，也是在高铁上，乘警对“霸座男”孙赫的行为感到无可奈何。

9月19日，有个“霸座大妈”也是强坐在别人座位上不让。三个霸座者通过无赖、狡辩和撒泼，成功地达到了霸座的目的，直到到站下车。被霸座的乘客，只能委曲求全。

交管部门需要以身作则

对此，公众和舆论表达了不满，在这种广泛的不满背后，是公众对一些人不尊重社会规则、不尊重他人权利而“裁判”缺位的普遍焦虑。

人们拥挤在一座座都市中，每天摩肩接踵、擦肩而过，这时候如何待人接物、如何自处就需要遵守一定的规则。现在的问题是，不遵守规则似乎没人管，甚至有也可能知难而退。遵守规则的人有理常吃亏，不遵守规则的人反而“无理走遍天下”，这是一种很不正常的风气。

对扰乱公共交通工具秩序不予现场处理，原因可能有二：一是有执法权的人认为它是小事一桩，二是扰乱秩序的人惯于耍赖和诡辩、显得不可理喻。

“霸座男”孙赫霸座事件曝光后，济南铁路局公开声明孙赫行为并不违法、只是道德问题，事后证明这种认知是错误的。

这种认知错误是由于无知与误解，更是一个态度与责任心问题，形式上是一种工作作风，本质是不作为与渎职。至于霸座者的无赖，其实只是不作为与渎职的借口。

一个社会的文明体现在诸多细节中，不守规则得不到及时纠正，社会文明就会打折。姑息不遵守社会规则的人，就是纵容胡作非为，必然损害到大家的权利，降低人们的幸福感。

如果现场无所作为，靠事后处罚，那还叫“执法”吗?纠正不守规则的行为，就要在现场完成。执法意味着强制，该强制时就得强制，否则执法者就有负于人民对执法权力的托付。

网友观点

违规就该受罚

@搬山的茶器：跟飞机上面的广播学一下，乘客上车后，发车同时，广播不得抢占其他乘客座位，或者做其他有害列车运作的事情，不然将处以相应处罚重则刑事处罚等。

如果先告知了，还有违规的人，乘警可以强制执行， 然后带到乘警室，下车后带到铁路公安局处理。处罚力度如果跟飞机一样的话，情况会好很多。

@湖南人149：出现这种问题，如果一开始处理妥妥了，根本不是问题。主要问题还是铁路部门软、不作为。

乘警、列车员都是维护乘车秩序的责任人，有人违规，他们理应第一个来纠正。

@都点赞：关键原因是铁路公司不会因此损失费用，所以没有执法的动力。如果是有人没有买票，那铁路公司处理起来必然积极主动。所以严格来说，是铁路渎职，没有履约，没有为乘客创造舒适的乘车环境。

人人都需公德心

@山野闲人：谁算过没有，高铁霸座男女能占乘车人的百分之几，让坐位换坐位的占百分之几。对主动给不方便的人让座、换座的人应多报道。当然对霸座者应加大治理力度。弘扬正能量也很重要。

@曲湿湿：我们从小接受教育，就是人人都要有一颗公德心，而这里的公德心指是社会默认的规则。它虽然不像法律法规那么正式，但是一样不容挑衅。

@Super：从这几次霸座事件看，其实舆论的三观还是非常正的，越多人反对错误的观念，正确的观念就会越容易传播。