武汉很多小区门口都是断头路,这非常让人头疼,交通不方便不说,而且很容易造成堵车,很多人都直接把车停在断头路上,严重阻碍了小区居民的进出。为了解决这种问题,武汉市要求今年完成80条微循环道路建设,什么是微循环道路?在哪修了80条微循环道路?
交通微循环引用了血液系统的微循环来描述城市道路的小区域网络。微循环也是一个医学名词,指微动脉与微静脉之间的微血管中的血液微循环。血液从动脉血管流入微循环系统,再从微循环系统流入静脉血管。类似的,城市中的车流则从城市干道流入微循环道路系统,再从微循环道路系统流入其它干道。城市交通微循环系统可以保持交通的健康运行,分解城市干道交通压力。
城市交通微循环系统主要是由城市干道网络以外的支路或等外道路组成的区域道路网络。城市道路中的微循环系统与由快速路、城市干道组成的主循环系统。城市交通微循环原理与功能特性相比,具有更高的路网密度和更长的道路总长。城市交通微循环系统能够分解分担主路上的交通流量,缓解主要道路交通压力,缩短行程时间,是城市道路网络的重要组成部分。合理规划城市交通微循环支路网络对于缓解城市干道上的交通紧张、提高道路使用效率、形成合理路网结构形态具有重要意义。
由城市干道网络围起来的区域内为支线道路。在现实中,往往由于道路条件限制及功能混杂,这些道路在形式上大多表现为窄巷、小街以及便道,并不具备对城市交通的疏解功能,仅具备一些生活以及商业功能。为了充分利用这些道路资源,分流交通高峰时段主要道路的交通压力,可根据条件在这些支线道路中选取一些交通条件较好的道路被选择支路,进行改造扩能、打通断头路,以疏通微循环网络。这样能在不增加主要交通道路的情况下,利用已有的支线道路,发挥这些支线道路的“毛细血管”作用,分流城市主要道路交通压力,缓解城市交通紧张。
长江网记者从武汉市城建局获悉,2020年我市将完成80条微循环道路建设,其中包括10条断头路,近在咫尺却要绕行、地铁站点“最后一公里”等问题将得到改善。截至11月22日,已有44条道路完工,剩余36条确保在年底前完工,并投入使用。
今年,全市确保完成80条(含断头路10条)重点路网建设,新增里程为43公里。另外,在确保“80条”年度目标任务上,力争把路网建设目标提升至100条,新增里程为57公里。 在道路精细化设计方面,“从重点关注机动车通行”转向“全面关注人的活动需求”,从慢行空间、车行空间、交通设施、街道设施、景观绿化、建筑前区6大空间着手。
下一步,市区将继续从改善民生出发,随三旧改造、轨道交通建设等同步推进区级微循环路网的前期工作,加大区级项目储备,解决好规划方案、征地拆迁、资金筹措等问题,及时纳入城建计划予以实施,加快构建“窄马路、密路网”的微循环路网体系。