武汉新增交通标识及具体解读

近日，武汉发布了一批新的交通标识：右转警示区、左转待驶区、直行待驶区、彩色斑马线等等……开车上路一定要认得这些交通标识，来看看这些交通标识的意思是什么。

光谷“限时3分钟”停车标识

光谷最近设置了‘限时3分钟’停车位，停车标识为‘P’和‘半个’禁停标识。

在光谷大道两边的地铁站口看到，分别有一个“限时3分钟”停车位，停车位的旁边竖着一个大大的停车标识“P”和“3分钟”字样，而“P”的上面就是群友所说的“半个”禁停标识。为什么说是“半个”禁停标识呢?

因为禁停标识是一个圆圈里面一个叉，而这个标识是一个圆圈里面一道斜杠，以前在武汉路面上很少见。

武汉市公安局交通管理局设施工程大队负责人介绍，这是一个“临时停车”交通标识，之前用得少，很多司机都不认识。近段时间，交管部门为了方便市民，在部分公厕外设置“限时10分钟”停车位，停车位的旁边也有这样的临时停车标识。

东湖高新区交通大队此次除了在公厕外设置了“限时10分钟”停车位外，还在枢纽公交站点、地铁站外设置了部分“限时3分钟”停车位，以方便接送乘客的车辆临时停靠。目前已设置近20个这样的临时停车位，以后还将根据需要增设。

东湖高新区交通大队提醒，限时停车位设置的区域大都是主干道和严管路段，周围配套设置了抓拍设备。市民开车停靠时一定要在规定时间内离开，不能超时停靠。

交管部门介绍，武汉街头还设置了右转警示区、彩色斑马线、左转待驶区和直行待驶区、白色虚实线和黄白虚实线等新交通标识。

右转警示区

武昌秦园路与中北路交会处有两片半弧形红色右转警示区，武汉在20个路口设置了这样的右转警示区。交管部门介绍，设置了右转警示区的区域都是大型车辆经常通行的路口，由于大货车有内轮差，右转弯时有视觉盲区，通过设置右转警示区来有效减少交通事故发生。

市交管局设施工程大队民警表示，经过右转警示区的车辆，特别是大型车辆，右转时一定要观察车身右侧盲区，务必沿着红色区域外的白色虚线轨迹右转。非机动车驾驶人及行人在靠近右转警示区时，也一定要注意观察周边交通状况，遇到大货车右转时切不可站在红色区域内等待。

彩色斑马线

今年9月，黄白相间的彩色斑马线出现在中山大道利济路路口，行人和非机动车过马路有各自专门的区域。此后，这样的彩色斑马线出现在武汉三镇。

交管部门表示，彩色斑马线是一个综合的过街交通标识。除了黄白相间的斑马线外，两边还有红色“安全岛”，与彩色斑马线一起提高人行横道、安全等待区的识别度。彩色斑马线的视觉冲击力更强，增强了过往车辆礼让行人的交通警示性，同时也能使摩托车、电动自行车、自行车驾驶人和行人在斑马线前自觉等待绿灯，通过时更加谨慎。步行的市民、电动自行车驾驶人、机动车司机通过路口时，应提前观察、各行其道，避免人车混行和闯红灯。

左转待驶区和直行待驶区

现在武汉很多路口都设置了左转待驶区，车主们大多已经习惯路口直行绿灯时，左转车辆进入待驶区，有效地提高路面的通行效率。

不少市民发现，在光谷的珞喻东路和汉口的沿江大道，最近又出现了直行待驶区。交管部门表示，直行待驶区属于路口的个性化设置，不同路口的通行方式各有不同，不一定都是左转绿灯时直行车辆进入待驶区，建议在路口根据路口标识或信号灯通行。

白色虚实线和黄白虚实线

今年以来，交管部门对全市50个拥堵路口进行了精致化改造，特别是在常青高架、姑嫂树高架、月湖桥等快速路匝道口，对车道用虚实线进行了定向分割。不少车主遇到虚实线时，不确定哪个方向可以越线，哪个方向不能越线。

交管部门介绍，能不能越线主要看虚线在哪边，车辆只能从虚线一边往实线方向越线变道，禁止车辆压越实线往虚线方向变道。

交管部门表示，黄白虚实线和白色虚实线的通行方式是一样的，以二七长江大桥的多乘员车道为例，车辆可以从该车道向左变道至其他三股道，但其他车道在桥面上禁止向最右侧车道变道。中心城区的公交车专用道基本上都是这样的黄白虚实线，通行方式相同。需要提醒的是公交车专用道只在早晚高峰期专道专用，其他时间段，社会车辆都可以通行。

全国交通安全日

今年12月2日是第九个“全国交通安全日”。在中国公安部11月30日举行的新闻发布会上，公安部新闻发言人李蓓表示，今年“全国交通安全日”的主题是“知危险会避险、安全文明出行”。

12月2日“全国交通安全日”2012年由国务院正式批复设立，是我国保障道路交通安全、推动社会文明进步、加强社会法治建设的重大举措。李蓓说，多年来，在党中央的坚强领导下，在相关部门的大力支持下，在全社会的共同努力下，文明交通新风尚正在逐渐形成，全民交通法治意识、安全意识和文明意识显著增强。

今年的活动主题确定为“知危险会避险、安全文明出行”，就是提醒每一位交通参与者，既要遵守法律法规，文明参与交通，又要了解安全隐患，掌握防护技能，确保自己和他人的生命安全，共同营造安全、文明、有序、和谐的道路交通环境。