近日,武汉地铁5号线全面轨通,距离今年年内正式开通运行又近了一步。据了解,武汉地铁5号线是武汉市内规划建设的第一条自动驾驶的线路,正式开通后又将对武汉市的轨道交通建设添上浓墨重彩的一笔。
武汉地铁5号线,线路全长35.2公里,南起南三环,北至武汉火车站,是武汉市首条全自动无人驾驶列车的地铁线路。
全线共设站25座。5号线工程南北纵贯武昌全镇,布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上,是武昌区域内第一条骨干线路。
建成通车后,可以分担过江客流,有效缓解武昌中心城区交通拥堵,改善青山区的交通条件,不断完善轨道交通网络架构,提高已建路网的联通水平,同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设,进一步优化城区布局功能。
预计将在今年年内开通。《政府工作报告》指出,(2021年武汉将)实施二七路过江通道、白沙洲公铁大桥、江汉八桥等项目。加快建设11号线东段二期、12号线、19号线等续建工程,开工5号线二期、16号线二期、21号线二期,确保开通5号线、6号线二期、16号线,力争通车总里程435公里。
5号线南北纵贯大武昌区域,布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上,是武昌区域内第一条骨干线路。建成通车后,可以分担过江客流,有效缓解武昌中心城区的交通拥堵状况,改善青山区的交通条件,进一步优化城区布局功能,助力武汉经济高质量发展。
目前国际最高自动化等级7种驾驶模式智能化程度高
作为武汉轨道交通首个全自动驾驶项目,采用目前国际标准之中最高自动化等级的全自动运行系统,和最先进的全自动驾驶技术,具备完全自主知识产权,并具备智能化程度高等特点,列车具有全自动、列车自动、限制人工驾驶等7种驾驶模式。
为适应全自动驾驶系统,项目对车辆状态信息进行了全面而有效的监控,通过车地信息传输通道将这些状态信息实时传送至地面智能运维系统,智能运维系统收到这些信息后进行快速的分析和处理,进而实现运营管理支持、故障分析处理、专家库支持等智能运维业务。
列车具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。与常规地铁列车相比,车辆增设脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备,并且对关键电路进行了冗余设计,整车控制电路复杂程度大幅提高。