武汉四环线北段的通行费是比以前更贵了，怎么回事，自从收费的，黄陂的市民前往十分不划算，到底是个怎么收费的，不少市民问到。
12月10日以来，不少驾车市民发现，以前ETC收费只要2.85元，现在要5.7元。
以前ETC扣费2.85元。
现在ETC扣费5.7元。
“这多出来的一半费用，是因为从12月10日零点起，四环高速北段已恢复正常收费!”12月11日，武汉交投高速公路运营管理有限公司在武汉城市留言板上解释“涨价”原因。
叶先生家住黄陂横店中建壹品澜郡小区，人在武昌徐东上班。自今年4月，武汉北四环开通后，他就一直从横店入口驾车上四环，然后从鞠家咀交会处上岱黄高速，再从府河收费站出高速，一路走三金潭立交过后湖走长江二桥到武昌。
叶先生表示，12月10日以前，从四环横店出入口到府河收费站，正常计费都是3元，ETC享受95折，他和不少邻居收到扣费短信都是2.85元。相比从盘龙大桥老线路，少了红绿灯快多了。
收费站系统里面的分段计费。
“12月10日以后，同样一段路变成计费6元，ETC通道显示需缴费5.7元，”家住融侨方圆的明先生和邻居汪先生等人在城市留言板上询问原因。
武汉交投高速公路运营管理有限公司回复解释称：2021年4月30日0时至2021年12月9日24时，四环高速北段以零费率运营，在此期间未收取任何费用，自今年12月10日0时起，四环高速北段对通行车辆按湖北省政府批复收费标准，已恢复正常收费。四环高速一型客车收费标准为0.64元/公里。
“这段通行全程12.95公里，通行府河收费站至横店收费站不符合岱黄高速点对点优惠政策，需要正常收取通行费，其中岱黄高速收费3.46元，四环高速收费2.75元，计费正常。”看到高速运营公司的回复，几位车主虽然对四环线收费表示理解，但对收费方声称这段计费距离为12.951公里提出质疑，因为这和他们平日里行驶的实际公里数误差太大，整整相差4公里左右。
从岱黄府河收费站到四环横店出口是9公里。
从四环横店到岱黄府河收费站是8.6公里。
按照几位车主行驶的路线，留言板记者使用各种导航软件实测，发现岱黄府河收费站和四环横店收费站两地，从横店到府河是8.6公里，反过来是9公里，确实和高速运营方公布的12.951公里，存在不小的“误差”。
12月12日，分别联系了武汉交投高速公路运营管理有限公司和武汉华益路桥有限公司。
华益公司负责人表示：这是因为前些年，为解决汉口北地区交通拥堵，岱黄收费站后撤移到了K4+150的位置，即从靠近市区府河边向黄陂刘店后移了4.15公里。华益公司有关负责人称，平时，岱黄高速免费是点对点的，但如实际涉及区间收费，还是应是从老站点的原址算起。
武汉市北四环线高速公路起于武汉市黄陂区武湖农场，与四环线青山长江公路大桥北岸接线对接，跨武英高速、岱黄高速、机场二通道，止于武汉市东西湖区十一支沟与东西湖大道(G107)交叉处，与四环线吴家山至沌口段对接，路线全长47.313公里。
➤收费时间：
自2021年12月10日0时起，对通行的车辆按湖北省政府批复收费标准正常收费，墨家湖收费站同时开通。
➤收费站位置：
武汉市北四环线高速公路设立匝道收费站3个，站名从东至西依次为：武湖、横店、墨家湖，并入全国高速公路路网管理，实行联网收费。目前横店收费站已开通运营，墨家湖收费站今日开通，武湖收费站暂未开通。
➤收费标准：
按照《收费公路管理条例》和我省有关规定，武汉市北四环线高速公路车型分类收费标准按1类客车0.64元/车公里，1类货车0.5元/车公里档执行。收费期为30年，自通车之日起计算。工程竣工验收和财务决算报告后一个会计年度内进行成本监审并核定正式收费标准。
收费标准表如下：
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