武汉市一座临靠着长江进行建设的城市，自古以来武汉就依赖于长江的天然优势，水土丰沃，乃是鱼米之乡，两江汉水将武汉划分为三镇，汉口、汉阳、武昌，三镇人们的交流也因长江的隔断变得不便，为了改善这种情况，让交通更叫便利，跨江长江大桥便开始了建立。而作为武汉的第一座跨江长江大桥，其建设的历程也是经历了重重艰难，才与大家进行见面。
武汉长江大桥不仅仅是一座长江大桥，更是我国历史改革和专业技术的转折见证点。作为一座大桥，武汉长江大桥更多的代表着中国的进步、上升、前行。该桥是我国建造的第一座公铁两用横跨长江的钢梁桥，也是我国投入营运时间最长、运量最大、荷载最大的公铁两用特大桥，作为京广铁路横跨长江的“咽喉”，武汉长江大桥的上层为公路桥，下层为双线铁路桥，建成以后对于城市人民的交流、经济的发展都有着极大的进步。
1913年，初次规划选址;
1929年，初次研讨商议武汉建桥之事(由于经费不足未能实施);
1935年，预计建设(由于技术不足，长江水位涨幅搁置);
1949年9月，中华人民共和国成立，通过建造武汉长江大桥议案;
1950年初，大桥建设筹备工作开始;
1953年4月1日，武汉长江大桥技术指导就位，苏方派出25位桥梁专家济宁指导。
1954年1月，号召全国人民对武汉长江大桥的建设进行支持;
1957年10月15日，武汉长江大桥建设完成进行通车。
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