2020川藏线路线图 川藏线是什么意思

我国的川藏线对于自驾游游客来说是绝佳的挑战自我的经典路线，沿途将会遇见一系列极其罕见的自然美景，还有沿途各种城市和景点等着你，不仅仅有风光等着你去探寻，还有一系列的当地美食等着你，下面给大家分享详细的介绍。

川藏线是什么意思

川藏线指的是从四川成都通往西藏拉萨的公路，分为两条：

1、317国道川藏北线，317川藏北线全长2400余米，风景偏向寺庙与人文，海拔更高，走的人较少;

2、318国道川藏南线，318川藏南线全程2100余米，沿途风景偏向自然风光，海拔循序渐进，走的人更多。

川藏线其实沿途的景点和城市非常丰富，大家可以根据自身的时间安排来规划路线，时间也是可长可短，短的话，一周的时间就可以了，长的话，一个月也是可以的，所以提前规划好行程非常有必要。

2020川藏线路线图

1、羊湖—珠峰—阿里南线8日游路线图

2、稻城亚丁—丹巴—四姑娘山6日游路线图

3、色达—稻城亚丁—川藏线10日游路线图

4、川藏线—青藏线16日游路线图

川藏线自驾游费用

花费问题，主要开销就是油费，川藏南线全长按照2200公里算，百公里十个油，全程大约需要220个油，藏区平均油价略贵，按照七元算，油费开支1500元左右，西藏境内高速不收费，四川境内雅康高速象征性收费一元，成雅高速52元，期间餐费两早餐四正餐，两人餐费开支400-500元，左贡或者芒康住宿一晚，三星标间200-250元，没有景区门票，基本上全程开支总共就在2200-2300元这个样子。

所以当我们说出答案，自驾川藏线最快仅需要两天、最少只需要2200元的时候，你是不是有点惊呆了?怎么会这么快，这么省钱，但是事实如此啊。我们知道会有人来和我们杠，所以提前把一些杠点再和大家说一下。

1，这个费用未包含车费，所以实现的前提条件是首先你得有辆汽车，另外计费周期是从拉萨或者成都开始;

2，以上线路纯粹是走马观花打卡式旅行，没有什么太大的实际意义，以上规划不进任何景点，不会有门票费用产生，连路边的米堆冰川、木格措都没有时间进入，只适合赶路的旅行者选择;

3，以上线路规划存在疲劳驾驶的可能，如果可能请最少两个人共同携手完成以上行程;

4，以上行程左贡-芒康段可能出现武警临时修路交通限制的情况，芒康-金沙江的海通沟一段，长时间在修路，路况较差，最好选择越野车，觉巴山一段临涯路段路况较危险，雅康高速康定入口每天24:00-6:00封闭维护，想走雅康高速必须在24:00之前上康定入口，川藏线其他路段路况都非常好，注意控制车速，保证行车安全;

5，如果想尽量提高川藏南线的旅行体验，最好还是增加游玩天数和旅行预算。

新手尽量选择318川藏南线

318川藏南线住宿的地方基本都在3000米海拔以下，适宜人休息;317国道则更为崎岖，海拔变化更大，沿途各项旅游接待设施不及318川藏南线。

无论是从发生高原反应的概率，还是发生高原反应后的就医问题分析，318国道川藏南线的优势都更大。同时，318川藏南线涵盖折多山、新都桥、稻城亚丁、怒江七十二拐等景点，更加具有旅游观赏性。

走川藏线开什么车比较合适

从动力性能上讲，1.6排量的自吸气小轿车动力已经较低了，然而我们就曾驾驶着这样一台排量的汽车完成川进青出的线路，没有遇到任何阻碍。

唯一一次出问题，是在翻越觉巴山后的怒江七十二拐扎了轮胎，后面到八宿县城补胎，花了40元，半小时就解决了。

川藏线上，小轿车比比皆是，一点也不稀奇。甚至还有三轮车、摩托车、推车的身影，2019年已经不同于2012年，五六年前，开辆小轿车去西藏还能炫耀一下，到了现在任何小轿车都可以去西藏，也就无从炫耀一说了。

从底盘上讲，小轿车去西藏要面临一些技术上的难题，无论怎么说，车再好，技术不到位的话照样开进沟里，同样的道理，川藏线上存在炮坑路，大多数小轿车都能安然无恙地绕开，但如果司机的驾驶经验、技术没有达到一定层次，依然会让自己的爱车受损。

自驾川藏线，无论是317国道，还是318国道，皆无需太过担心车辆的硬件设施，更为重要的，应该综合考虑自己的体力、耐力，以及驾驶经验、技术和心理承受能力。