武汉位于长江和汉江的交汇处,因此便有了武汉三镇:武昌、汉口和汉阳。因这两条河流流经武汉三镇,武汉也修建了不少桥梁,可以说是个桥梁专业城,一起来看看武汉汉江上都有哪些桥梁吧。
于1956年建成,北连汉口汉正街,南接汉阳古琴台,是汉江上的第一座大型桥梁。该桥全长322.37米,主拱跨度为87.37米,桥面宽25.5米,设四车道。
是跨汉水的第二座城市公路桥梁也是武汉二环线组成部分,位于汉口建一路、汉阳郭茨口处,是一座中孔为135米,两边各有4孔32.9米和一孔83.95米共11孔的预应力钢筋混凝土桥。
桥长566.2米,桥面全宽26米,净宽25.5米,两侧人行道各为2.25米。
是同一时期武汉地区桥梁主跨度最长、承载力最大、桥面最宽的钢筋混凝土桥
武汉市建造的第三座汉江公路桥。又称江汉三桥,前用名隆汉大桥,通用名月湖桥。
位于汉阳大道和汉口硚口路之间,总投资3.06亿元,全长1570米,桥式为独塔不对称扇式密索预应力砼箱斜拉桥。2000年获国家设计铜奖。
武汉市建造的第四座城区汉江公路桥,又称江汉三桥。因红色桥拱,亦称"彩虹桥"。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间,紧邻汉江入长江口处。桥长989.75米,主跨302.93米,为跨径为280米的下承式钢管混凝土系杆拱桥,一跨过江。
武汉长丰桥是武汉城区汉江上的第五座公路桥,也是武汉市三环线西段跨越汉江的一座特大桥,位于舵落口与黄金口之间,是目前三环线的西环线主体工程。武汉长丰桥长丰桥是一座拱桥,全桥长1130米,其中主桥跨径252米,边拱跨径60米,桥宽27米,设双向六车道,主桥采用带半拱边跨的中承式钢管砼系杆拱桥,整体外形如同“飞雁”,造型独特、生动,极富美感。
江汉六桥是武汉市第一座自锚式悬索桥,主跨252米,主线全长3050米,双向8车道,计划2015年建成通车。
蓝桥 “空中走廊”完工
江汉六桥猫道总长464米,净宽3.5米,采用三跨分离式结构,主要由承重索、猫道面、栏杆、扶手、滚筒等组成。远远望去,猫道犹如一道优美的空中走廊,悬挂于江汉之上
武汉三官汉江公路大桥起点位于蔡甸区知音大道与十永线交叉处,止于东西湖区16支沟与107国道交叉处,项目总里程总里程7.025公里,蔡甸区段4.391公里,其中主桥430米,引桥813米,接线3148米,按一级公路兼城市主干道功能设计双向6车道,主桥及引桥宽33.5米,接线路基宽50米,设计行车速度80公里/小时。
是武汉四环线的一部分,是四环线的控制性工程,起于东西湖区十一支沟临江处、止于蔡甸区汉阳监狱,北岸为东西湖区鱼门村,南岸为蔡甸区胡家台村,主桥全长714米,总宽44米。武汉汉江特大桥是国内最宽的钢筋混凝土桥梁
汉江,又称汉水,汉江河,为长江的支流,现代水文认为有三源:中源漾水、北源沮水、南源玉带河,均在秦岭南麓陕西宁强县境内,流经沔县(现勉县)称沔水,东流至汉中始称汉水;自安康至丹江口段古称沧浪水,襄阳以下别名襄江、襄水。
汉江是长江的支流,在历史上占居重要地位,常与长江、淮河、黄河并列,合称“江淮河汉”。
汉江多滩险峡谷、径流量大、水力资源丰富,航运条件好。
武汉在汉江和长江交汇处,两条河流将武汉分为三镇:武昌、汉口和汉阳。