经开区永旺已经建成,并且生意火爆,而江夏区的永旺也已提上日程,据说规模比经开永旺还要大。那未来黄陂区会不会引入永旺呢?看到有小伙伴在讨论这个问题,实际上黄陂区和永旺几年前就签过投资意向协议,如果真的引入也不奇怪。
目前,武汉市共有3家永旺梦乐城,分别位于武汉经开、江岸区石桥和东西湖金银潭,在建一家,位于江夏大桥新区红旗村。
2017年,黄陂就和永旺签订了投资意向协议书(随后江夏区也和永旺签订协议,所谓意向协议是表示缔结协议的意向,并经另一方同意的文书。这种文书旨在表明一种意向,并不是正式的协议)。四年以后,当年签约的两家永旺里,江夏永旺开始建设,黄陂永旺也有了点眉目(这4年里,黄陂的大型商业综合体中,增加了一家万达广场)。
考虑到永旺项目需要的巨大面积,有网友推测其应该会落地于横店老街西面的中日产业园,这个可能性确实非常大。
宋家岗区域在会展中心和体育中心开工后,基本上没有了大片空地,横店川龙大道两侧也开发得差不多了,有大片空地的主要还是天河机场北部,天河祁家湾和横店三个街道交汇之处。
有网友可能会说,中日产业园现在基本是白纸一张,永旺去那里的意图是什么呢?确实,如果单纯从梦乐城的角度考虑,梦乐城来临空区的可能性短期内应该不大,不过永旺集团共有10类产业,梦乐城只是其中之一(2007年以后,永旺将其购物中心和超市统一称之为“梦乐城”,产业分类属于下图中最右侧第一个)。
所以,临空永旺究竟会是何种类型呢,还需要等待官方进一步的消息,但无论如何,永旺作为世界500强,日本最大、世界第十大零售集团能够进入黄陂总是好事一桩。
由于武汉临空区还未正式批准,官方关于此区域的设想和规划透露得不多(很多黄陂人甚至都不知道这件事),但明年应该可以掀起红盖头大干而特干了,从黄陂的报告来看,5条打通盘龙城和汉口东西湖区域的通道在2022年将进入实质性的启动阶段(第一年计划投入5.5亿左右的启动资金),通过临空区的地铁前川线明年也将全线贯通(何时通车等武汉市政府决定)。相信好消息绝对不止于此,临空区正式批准以后,待管委会成立,规划公开以后,我们将看到一个完全不同的未来设想。
黄陂未必能吸引永旺过来,但国家级的临空经济示范区应该有很大希望。
PS:有网友说,永旺最大的好处是可以免费停车,但其实从今年开始,江岸石桥的永旺梦乐城就停止了免费停车。